ZILLION TWHDは、高い強度を持つ真鍮をドライブギアに、そして高い耐食性を持つ銅合金をピニオンギアに使用した新しいHYPERDRIVE DIGIGEARを採用し、強力でスムーズな回転を実現します。
また、コンパクトでありながら強靭なボディ剛性を実現するHYPER ARMED HOUSING(FULL AL)も採用しています。
さらに、新開発のΦ34mmG1ジュラルミン製超高精度MAG-Z BOOSTスプールを搭載し、ロングキャスト性能を極めます。
ZILLION SV TWは、2020年12月の発売直後から「先代より飛距離が明らかに伸びた」という高い評価を得ています。
そして、現在、発売から1年以上経過して使用されているZILLIONは、もうひとつの真価である「耐久性」を発揮し始めています。リールは物質であり機械であるため、劣化は避けられません。しかし、ZILLIONは1年以上も酷使しても性能の衰えをほとんど感じさせないように設計されています。HYPERDRIVE DESIGNは、「初期性能が長く続くことを目指した設計思想」であり、使い込んでいくほどにその真価が現れます。
自重200g
ライン20ポンド80メートル
ハンドル長さ100ミリ
スプール径34ミリ
ボールベアリング10/1
22ジリオンTWHDのインプレ
ツイッターに22ジリオンTWHDのインプレがありました。
22ジリオンTWHDでMAG-Zブースト使ってますが、凄い優等生だと思いますよ!
ピーキーさは全然なく凄くマイルドなんですが、それでいてキャストフィールはSVとかと比にならない位いいです!
個人的にはSTEEZ Aに純正でついてるMAG-Zスプールより断然好きです!
— yuma (@ym_fishing) April 15, 2022
疾風琵琶湖SPEC
✖️
22ジリオンTWHD
入魂🔥#daiwa #ハートランド疾風琵琶湖SPEC pic.twitter.com/bkG0hDLWgq— Gai_fishing (@gai_fishing) September 26, 2022
22ジリオンTWHDに5号ナイロンが気持ちいい!
テクニカルシャフトとの相性もいいけど、欲を言えばテクニカルシャフトの少し硬いやつがあればもっと最高!
— yuma (@ym_fishing) May 22, 2022
ユーチューブに22ジリオンTWHDのインプレ動画がありました。