21ジリオンsvtwの剛性について
DAIWAの両軸リールには、ハイパードライブデジギアとピニオンギアの駆動系、そしてハイパーアームドハウジングとハイパータフクラッチの耐久系があります。これら4つの最先端テクノロジーが密に連携することで、快適性能を実現した『HYPER DRIVE DESIGN』が生まれました。DAIWAの両軸リールは、これらのテクノロジーを内包しており、ルアーフィッシングの次なる時代をリードしています。
ハイパードライブデジギアは、回転フィーリングと耐久性を確立するために圧力角の向上を目指したものです。ピニオンギアとハイパータフクラッチは、過酷な使用条件下でも強力なタッグを組んで、不測の事態に備えます。また、ハイパーアームドハウジングは、これらのテクノロジーを包み込んで、金属ならではの剛性による安定感を発揮します。
これら4つのテクノロジーは、どれひとつ欠けてもシナジーは共有できず、スーパーを超えるハイパーの領域を実現するには、互いの長所を極限まで活かし切る必要があります。三位一体ではなく、四位一体が立ち上がって、新たなるDAIWAの両軸リールのコンセプトが実現されました。伝説が再び始まろうとしているのです。
21ジリオンsvtwのインプレ
ツイッターに21ジリオンsvtwのインプレがありました。
21ジリオンSVTW試し投げしてきたけどいいね👍
スピナベ3/8や1/2のとかTN60、レベルクランクとか気持ちよく飛んでくね!バックラッシュもほぼしないし、ブレーキも10くらいならノーサミングでいける!大体ブレーキは4〜8でなんでも投げれるかな!ローギアだから抵抗ある巻物も気持ちよく巻けて最高😁— CSサブロー (@Popo511365) March 3, 2023
21ジリオンSVTW✨
めちゃ良いから2台目導入✌️#ダイワ#21ジリオンSVTW#釣り#バス釣り#釣り好きな人と繋がりたい pic.twitter.com/tvEhPjMvOH— eight (@8styleR) August 7, 2021
キターー!
21ジリオンSVTWーー!!
5.5のローギアです!巻物専用に😄
早速GT-R巻いて午後くらいに近場に試し投げをかねて釣りに行ってきます。 pic.twitter.com/PwR8a0G8kO— CSサブロー (@Popo511365) March 3, 2023
ユーチューブに21ジリオンsvtwのインプレ動画がありました。